洛轴新研发中心

洛轴承担的“863计划”先进制造技术领域重点项目通过国家验收

国内直径最大的剖分调心滚子轴承在洛轴下线

国内首套剖分式特大型转盘轴承在洛轴下线

投资逾45亿元的“洛轴百亿高端轴承产业基地建设项目”规划效果图


国内最重推力调心滚子轴承在洛轴下线

　　中国精度最高轴承、尺寸最大轴承、重量最重轴承、零件最多轴承、结构最独特轴承……

　　河南能源洛阳LYC轴承有限公司（以下简称洛轴）作为新中国成立之初“156项重点工程”中唯一的新建轴承项目，一直被视为新中国轴承工业的长子。它从诞生起就承担着振兴国家民族轴承工业的大任，用60年的自主创新发展，缔造了无数中国轴承工业之最，不断创造轴承工业中新的纪录。

　　从“神舟”飞天到“嫦娥”奔月再到“蛟龙”入海，洛轴让中国制造享誉世界，也彰显了自身精湛的研发技术和雄厚的专业实力。该公司以项目为载体，加大了技术、管理、体制机制的创新力度，使发展提升到一个全新的境界。

　　近年，洛轴从观念上突围，在创新中寻求突破，在发展上发生突变。经过不懈努力，该公司在经济转型攻坚战中崭露头角，形成了以风电、铁路、汽车、矿山冶金、医疗器械和精密轴承为代表的新产品群。

　　1 体制机制创新，为企业持续发展提供动力

　　创新是一个不可预知的能量裂变，一旦高效驱动，带来的是企业各个环节活力的迸发。胡锦涛同志视察洛轴时，对该公司提出“一靠机制，二靠创新” 的具体要求。

　　该公司按照“定位准确、职责清晰、管控有效、高效运作”的原则，全面实施了以建立母子公司管控体系为目标的体制改革和机制创新。一是以增强市场反应能力为目标，按照专业化分工、集约化管理模式，将原有13家成品生产单位整合成转盘、特大型、大型、军工精密、汽车、球轴承、铁路7大轴承事业部，使其直接面向市场参与竞争，及时掌握客户需求，有效开展市场开发和产品研发，促使先进产能得到有效释放。二是对公司营销管控体系、采购管控体系、质量管控体系、订单保障体系等主要业务关系和管控方式重新进行梳理，使经营责任前移，管理权力下移，使基层单位充分掌握产、供、销等资源支配权力，充分发挥各经营要素集成效能。

　　目前，整合成立的7大事业部，已经成为推动洛轴发展的7只拳头。其中，转盘轴承事业部、铁路轴承事业部作为领跑者，自成立之日起，无论是产出还是销售回款，各项指标均实现大幅增长，特别是今年前4个月，这两个事业部在原有增幅的基础上，产出与回款同比增长又达到两位数，转盘轴承事业部的月产出与成立之初相比翻了一番，铁路轴承事业部回款增幅达到28%，为企业持续发展打下良好基础。
据统计，2014年，洛轴的营业收入、工业总产值、利润、经营现金流量净额等主要经营指标同比均大幅提升；同时，工业增加值增幅、产销率、库存降幅均高于行业平均水平。在宏观经济持续下行，部分企业叫苦连天的环境下，洛轴保持了良好的发展态势。洛轴的母子公司管控体系已基本搭建到位，各生产经营主体的内生动力、协同效应、竞争优势正在逐步显现。

　　2 技术创新，为各项管理夯实基础

　　不根植于公司生产经营的研发活动，终将是无源之水、无本之木。2014年，洛轴以管理再造为基础，加大了产品、用户调整的力度，正式实施了以早日实现洛轴伟大复兴为目标的“复兴工程”。该工程包括：以提升研发水平为目标的“问鼎计划”，以提升产品品质为目标的“卓越计划”，以提升内部管理水平为目标的“精益计划”，以提升产品市场占有率为目标的“会盟计划”，以打造顶尖人才队伍为目标的“英才计划”。通过该工程的整体推进实施，该公司的核心产品群、高端客户群、产品品质与服务、企业内部管理水平，以及核心团队整体实力实现较大改观，全面完成了洛轴的转型升级任务，初步实现企业复兴目标。

　　目前，2014年启动的150多项计划项目已全部完成。以“问鼎计划”为例，通过各项目实施，洛轴在相关领域保持了技术领先的地位。其中，为国家重点配套项目研发的航空轴承新产品被行业专家评定为国内外航空轴承领先水平，销售收入数千万元；研发的高精密天文望远镜轴承，使洛轴站在国内此类轴承研发的最前沿，成为唯一能加工此类产品的企业。洛轴通过“会盟计划”的实施，与各行业排头兵企业建立了战略合作伙伴关系，新增销售收入亿元以上。

　　在抓“大”项目的同时，洛轴还在“小”项目上下功夫。以解决生产经营中遇到的“瓶颈”问题和提高经济效益为目标，洛轴确立了100多项“科研项目计划”，并在前期“高精度、高技术、高附加值”理念基础上，将“高市场容量”作为新的理念贯穿产品研发全过程，适时推出了“三新工程项目”“科技成果推广项目”“四推进项目”，在突破生产瓶颈、降低产品制造成本、提高工作效率等方面收到良好效果。

　　同时，洛轴在创新上积极借助“外脑”，与清华、浙大、西交大等高校和国内重点科研院所建立产学研联盟，广泛开展动力学分析、动态检测、航空轴承试验机等科研项目；与国内风机、盾构机制造等领域的行业排头兵企业建立企业联盟；与国际知名企业展开密切合作，广泛开展风电轴承、CT机轴承、盾构机轴承等产品的研发活动。在此基础上，洛轴还引进外国专家，将国际最先进的管理方法、最先进的技术引进企业内部，突破制约企业发展的创新瓶颈，提升企业综合竞争力。

　　3 “头脑”创新，以开放的思维奋力追梦

　　开放才能推动跨越，只有融入全球产业发展的大环境，才能加快企业的发展。自2014年以来，洛轴牢固树立技术创新和市场竞争的发展理念，抢抓历史机遇，瞄准先进目标，坚持走精产品、高质量、高效益、高起点之路。洛轴通过对作为创新活动主要载体的技术中心模拟子公司运行，强化技术中心的研发职能；通过新机制的有效运行，放大了技术中心的新产品、新技术、新工艺、新材料、新装备孵化器功能，激发了技术人员的积极性、主动性和创造性，技术中心的生机和活力全面焕发。同时，洛轴依靠国家级技术中心、院士工作站和博士后工作站的雄厚技术实力，凭借自主创新，瞄准国家支持的产业和行业发展前沿，不断在高端轴承产品研发上实现重大突破并批量生产，改变了我国在关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况，实现了核心部件的国产化。

　　2014年，洛轴仅民用新产品就开发设计了357个型号，研发435个型号，新产品产值同比增长27.5%，新产品销售收入同比增长156.6%。一批国产化替代产品如大口径光学望远镜高精度轴承、第三代CT机轴承、5MW风电偏航轴承、CARB轴承、盾构机主轴轴承等均已成功打开市场，前景十分可观；一批代表国际先进水平的产品如国内最高精度的转盘轴承、最大直径轴承、最大剖分调心滚子轴承、结构最复杂精度要求最高的筒节轧机用轴承，以及最大最重的推力调心滚子轴承等的成功研发并发往客户安装使用,不仅提升了该公司市场竞争能力，而且巩固了该公司在行业技术研发领域的领先地位。在高铁轴承国产化方面，洛轴自主研制的时速350千米的高铁轴承正在试验机上进行台架试验；时速160千米的客车轴承正在接受客户验证；在国家工信部组织的“2014年工业转型升级强基工程”子项目“轴箱轴承”项目招标中，洛轴一举中标；此外，洛轴成功入围由国家科技部委托铁路总公司实施的“大功率机车轴承国产化替代”项目。这些都标志着洛轴向高铁轴承国产化之路又迈出了重要一步。

　　目前，洛轴承担的国家级项目和国家重点工程项目数量居行业首位，自主研发的航空航天轴承、盾构机主轴承、高速铁路试验机等顺利通过国家“863”项目验收，打破了国外垄断的局面，给国产高端装备装上一颗“中国心”，也为“神舟”号系列飞船、嫦娥工程、天宫一号等举世瞩目的工程无忧运转做出了贡献。

　　“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”，洛轴就是按照这样的科技创新发展模式，开发了一批批具有自主知识产权的技术和产品。随着一批批代表行业和国家水平新产品的下线，洛轴不仅确保了国家重大项目的完成，而且助推了企业转型发展。其中，在航空航天轴承、医疗器械轴承、望远镜轴承和高速铁路客车轴承等高可靠性、高精度的高端产品上，洛轴已经具备与国际先进企业同台竞技的实力。

　　百舸争流，奋楫者先。面对创新驱动、“互联网+”、中国制造2025等新机遇、新挑战，面对建设“中国第一、世界一流”轴承企业的宏伟目标，洛轴加快了投资逾45亿元的“百亿高端轴承产业基地建设项目”进程。该项目将在洛阳建设高端轴承产业基地，对洛轴的产业结构和产品结构进行高端化调整，重点发展汽车运输类轴承、轨道交通类轴承、采矿冶金石化电力工程类轴承、航空航天类军工轴承、电机主轴精密类机床轴承、高技术复合型特种轴承等。该项目占地1000亩，由6个各具特色的轴承产业园区组成，建成后将使洛轴实现100亿元的销售收入目标。该项目以成为“中国第一、世界一流”的轴承制造与服务供应商为目标，以成为中国高端装备轴承的领跑者、国内轴承产业的整合者和国际轴承市场强有力的竞争者为愿景，必将对洛轴乃至国内轴承行业产生积极而深远的影响。（洛阳日报）